Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Sicherheit
- Karabiner - Stahl für Tandem?
- Supair Twistlock
- Sicherheitsmitteilung RS 2
- Welche Rettung?
- Airborne C2
- Nochmal Airborne C2
- Und wiedermal C2
- Sicherheitsmitteilung vom 10.03.2005
- gütesiegelverlust durch andere karabiner?
- 2 Jahrescheck??
- Karabinerfrage - zum zweiten !!
- Gurtzeug selber Reparieren
- C 2 zum vierten
- Nachgefragt
- Nochmal 2-Jahres-Check
- AFS-System in der Süddeutschen Zeitung
- Was ist Föhn ?
- 2-Jahrescheck fuer La Mouette Spinx D
- Stahlkarabiner von AA IO oder NIO
- Landeplatzinformationen
- AustriAlpin Delta 3200 Karabiner
- Konsequenzen
- Wirbelsäule oder Beine
- nachträglicher einbau von "bremsleinenwirbel"
- nachträglicher einbau von "bremsleinenwirbel" II
- Unfälle, Auswertungen, Statistiken
- und wieder mal der 2-Jahres-Check
- Durchschlaufen = Sicherheitsrisiko
- Drachengurtzeug Caddy
- Breitenerprobung
- Tödlicher Unfall am Buchenberg
- Leinenfestigkeit
- Flyer zu Beginn der Ausbildung?
- dhv siegel
- Unfall nach Einschlag im Wasser
- Leinenfestigkeit II
- Angebremst starten oder Arme hoch beim Start?
- Leinenfestigkeit III
- Landevolte
- Unfallstatistik - Verletzungsgrad
- Statistische Auswertung der Unfälle nach Schirmklasse?
- Unfallstatistik - Dunkelziffer
- HG: giftige 1 - 2
- Gewichtsklasse des Schirms: Wie rechne ich?
- Lebensdauer eines GS Rettungsgeräts
- Wer hat Erfahrung Klapper mit angelagten Ohren und vollgetretenem Speedsystem
- richtige Schirmgrösse
- Epsilon 2 - unbeschleunigt ein 1-2er?
- Verbindung Retter-Gurtzeug
- Unfälle
- Schirm zur Schulung
- DHV-1 bzw. DHV1-2
- Proll Sicherheitskleidung
- Breitenerprobung
- Dornen am Übungshang
- dhv-annerkanntes Sicherheitstraining
- Fluglehrerhaftpflicht
- lehrmeinungen
- Dhv- Lehrteam
- Prüfkriteien bei den Landeeigenschaften
- Leinenfestigkeit bei Kälte?
- Werbung auf dem Gleitschirm ... was geht und was nicht?
- Was ist der Unterschied zwischen LTA und Sicherheitsmitteilung?
- Aufhängungen
- Karabiner II
- Gütesiegelklassen
- Neuer Gleitschirm
- Nicht-Mustergeprüftes Gurtzeug
- Apco: Pilot Weight, kg (all up)
- 2 Jahres Check
- Unterbringung der Rettung
- Sackflug und Gewichtsgrenze
- Erste Hilfe bei Flugunfällen
- Unterbringung der Rettung - die zweite
- Konzeption eines Erste Hilfe Kurses
- Gurtzeug mit / ohne Gütesiegel
- Falsche DHV Infos zur Wiederbelebung
- DHV Gütesiegel
- Notrufnummer im Ausland
- Rettung einseitig oder beidseitig aufhängen?
- aufhaengung hg
- Anerkennung US-amerikanischer Zulassung
- Unfall
- SAT und Heli im ST
- WO in ST
- Noch mal: Akro-Training
- Ignorieren zählt nicht !
- Perché Aero??!?!?!?
- HG-Rettung eingeschlauft -> durchschmelzen?
- Durchfliegen der ED-R 116 Baumholder an Wochenenden möglich?
- Unfallberichte
- Augen und GS
- Trimmereinstellung bei Tandem Join`t
- Erst bei Erreichen der Sicherheitshöhe ins Gurtzeug setzen?
- Schirme ohne DHV Homologisierung
- Gleitschirm Unfallstatistik 2005, ein offener Brief
- Gleitschirmstatistik 2005, Antwort + Schlussfolgerung
- Sicherheit und Unfälle offensiv + öffentlich „vermarkten“? Geht das?
- hgma drachen fliegen
- Landepatz Vorschriften
- Ab wann ist es ein Flugunfall?
- Unterschiede bei Helmen
- Unterschiede bei Helmen
- Sicherheit,Unfälle - DHVadmin - Quo Vadis?
- FreeX Moon
- Rettungsschirm packen
- "Streuung" im Gleitschirmbau
- meine Rettung/Musterzulassung
- Nochmal Serienstreuung
- Sackflug
- Neuer Schirm u. Sicherheitstraining
- Rettung packen
- Steuerbare Reserve
- Frage und Antrag an den DHV
- DHV Lehrteam
- Rettung selbst packen
- Kombinierbarkeit von Beinstreckern
- Reserve
- Bandscheibenvorfall
- Antwort von DHV ?
- Unfall-Benchmark Segelflug 2006, GS?
- GüSi Tests von Gurtzeugen
- Gurtfestigkeit bei Leichtgurtzeugen
- Gh
- Gleitschirmkarabiner
- Gleitschirmkarabiner teil 2
- 2-Jahres-Check und neue Gütesiegel-Plakette -aktuelle Rechtslage ?
- Normen???
- rettungsschirm
- Rettungsgerätedilemma
- Gefahr durch Unkenntnis bei frontalen Einklappern
- Anwendung von Sichtflugregeln ((Luftraumverletzung)) ?
- Zulässige Höchstgeschwindigkeit von HG
- Wg.: Check für Checkbetriebe (F&G)
- Hinweisschilder bei Schleppbetrieb
- FBO contra LuftVO
- 2-Jahres-Check für Gleitschirme
- Neue LTF
- Grund für 4Monate Packintervall empfehlung
- Aqua Buoy - Kennt einer dieses Gerät
- Buzz - Stabile Spirale
- Luftwaffenübung vom 14.bis 28.06.07 in Heuberg
- Mehr Sicherheit im Gleitschirmsport DHV Info 146
- Sicherheitsmitteilung??
- Unfallberichte
- IBEX 15 /17 - minimales Fluggewicht
- Wer darf einen Check durchführen
- Gradient Delite - offene Leinenschlösser!!
- DHV-GS und CEN ?
- Notfallsignale
- Signalrakete rot
- Swing Connect light 2 - Rettergriff
- Swing Connect light 2 - Rettergriff
- Gütesiegelklassen (Änderungen 2003)
- Check für Checkbetriebe
- 1-2er Unterklassen
- GS Gurtzeug ohne Gütesiegel -> Folgen?
- Leinenschlösserkontrolle
- Meinung des DHV zum Artikel "Kampfanflüge"
- Unschuldsvermutung
- Retter
- Begründung Gütesiegelkalssen Änderungen2008
- Frage an DHV
- Gütesiegel 2008 - Verfahrensfragen und Übergangsfristen
- Immer noch die Unschuldsvermutung
- Mustergeprüft - Gütesiegel, wo ist der Unterschied?
- Gütesiegeländerung - Frage an den DHV
- warum bekomme ich keine Antwort vom DHV?
- Zusatzfrage - weil's mich wundert (oder ich's falsch verstanden hab)
- Angaben Testberichte Gleitschirme vs. Realität
- Hallo Klaus Tänzler, Karl Slezak und Hannes Weininger - wo seid Ihr?
- Hallo Karl, Antwort an der Frage vorbei !
- Tuchprüfung; was bedeuten die Zahlen; was ist gut, was schlecht
- Tuchwerte-/Porositätswert - Tabelle für alle Modelle und Hersteller
- Testbericht NOVA Mentor M
- Videodokumentation ab 2008
- unbegrenztes Gütesiegel
- sog "Tests" mit Mustern
- Umfangreiche Testarbeit an der Dune de Pylat.
- Skandal: Herstellerpodium ohne DHV
- Nochmal "Referenzmustertest"
- Rettungsschirm
- Selbst gepackten Rettungsschirm verkaufen
- notschirm ohne produktionsdatum
- Dürfen Schirme von nicht mehr existenten Firmen noch legal geflogen werden?
- Anfrage zu GS-Rettung
- DHV-Rettungs-Packkurse für Flachländer
- Durchschnittliche Fluganzahl der Deutschen
- Durchschnittliche Fluganzahl der Deutschen - Korrektur nötig
- Welche Rettung kaufen?
- Welche Rettung kaufen
- Spectrum 165
- 2-Jahresprüfung SOL
- Rettung mit EN?
- Schaumstoff- oder Staudruckprotektor?
- Dauerhaltbarkeit von Airbag-Protektoren
- Transparenz der Herstellungsdatums auf dem Gütesiegel
- Helmfrage
- Schaumstoff- oder Staudruckprotektor (II)
- DHV-Protektortestanlage
- Protektortest: Aktuell doppelt so hohe Messwerte ?
- Protektortest, Messwerte
- Abstimmung Protektortestanlagen
- Schleppklinkenbefestigung an der Hauptaufhängung
- Begutachtung der DHV-Protektormessanlage durch unabhängige, externe Prüfer
- Begutachtung der DHV-Protektormessanlage - BITTE KONKRET ANTWORTEN!
- Sicherheitsmitteilung Tandemspreize
- andere Bremsgriffe verwendbar?
- Zusatzfrage: andere Bremsgriffe verwendbar?
- Drachenstart, Ristgriff
- Fragen zum LTF-Test von Klappern
- Testklapper: Noch eine Frage
- K-Prüfung
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- Sondererprobung eines GZ
- Freigabepraxis von Protektoren und Gurtzeugen beim DHV
- Mailingliste Sicherheitsmitteilungen
- Wer darf Tandemrettungen packen?
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- Sicherheitsmitteilungen / EDV
- Wölbklappen am Drachen
- Rettungsschirm für Hängegleiter
- Sicherheitsmitteilung Airea Cargo L
- Charly Tube II mit gekürztem Protektor Scooter/Softairbag zugelassen oder nicht?
- Charly Tube mit gekürztem Scooter - Präzisierung
- UP Profile Light
- Rettungsschirm-Zulassung nach EN 12491
- Wie sicher ist Gleitschrimfliegen wirklich?
- Wie sicher ist Gleitschirmfliegen wirklich - NACHTRAG!!!
- Fahrradschlauchgummis & Rettungsschirm
- Sichere Unterbringung von Ballast
- Abstand Rettungsschirm - Gurtzeug mit Energieabsorber zu groß
- Charly Tube mit gekürztem scooter - Versicherungsrechtliche Situation?
- Advance BiBeta 4-42 einsitzig fliegen?
- Definition Startgewicht HG
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- kombinierter Beschleuniger/Beinstrecker
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- der richtige Drachengurt
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